Mótorhjól göngukerfi

Hlutverk göngukerfisins er að styðja við þyngd alls ökutækisins og hleðslu þess, tryggja stöðuga meðhöndlun og þægilegan akstur. Göngukerfið felur aðallega í sér grind, framgaffli, framdeyfara, afturdeyfara, hjól osfrv.
(1) Rammi: Það er beinagrind alls mótorhjólsins, soðin úr stálrörum og stálplötum. Hann tengir vélina, gírkassann, framgafflinn, afturfjöðrun o.fl. við hvert annað og hefur mikinn styrk og stífleika. Lítil mótorhjól nota oft hrygglaga ramma úr stálplötum stimplaðar og soðnar saman. Almennt nota mótorhjól soðið stálpípugrind, grind af vöggugerð eða samsettan ramma úr stálplötu og stálpípu. Sum mótorhjól af miklum krafti nota tvöfalda festingargrind sem er soðin við stálrör.
(2) Framgaffill: Framgaffillinn er stýribúnaður mótorhjóls, sem tengir ramma og framhjól lífrænt saman. Framgaflinn samanstendur af höggdeyfum að framan, efri og neðri tengiplötum og ferningastólpum. Stýrisstöngin og neðri tengiplatan eru soðin saman og stýrissúlan sett upp í framhlið rammans. Til að láta stýrissúluna hreyfa sig sveigjanlega eru axial-ásnúningskúlulegir settir upp á efri og neðri hluta stýrissúlunnar og vinstri og hægri framdemparar eru tengdir inn í framgaffla í gegnum efri og neðri tengiplöturnar.
(3) Stuðdeyfar að framan og aftan: Stuðdeyfar að framan eru notaðir til að draga úr titringi af völdum höggálags framhjóla og viðhalda sléttum akstri mótorhjóla.
Aftari höggdeyfir og aftari velturarmur rammans mynda afturfjöðrunarbúnað mótorhjólsins. Afturfjöðrunarbúnaðurinn er teygjanlegur tengibúnaður á milli grind og afturhjóla, sem þolir álag mótorhjólsins, hægir á sér og dregur í sig högg og titring sem berast á afturhjólið vegna ójafns vegaryfirborðs.
(4) Hjól: Framhjól mótorhjólsins eru stýrihjól og afturhjólin eru drifhjól, sem bæði eru hjól. Hjólin eru samsett úr dekkjum (innri og ytri), felgum, geimverum, hjólum, bremsu stálhringjum, legum og fram- og afturöxlum. Hjólfelgan (stálhringurinn) er myndaður með því að rúlla og suða stálplötur og hjólnafurinn er steyptur úr ál. Bremsustálhringurinn er innfelldur og steyptur í eina heild og það eru flansar í báðum endum til að setja upp geimverur. Lögun geimsins er svipuð og á reiðhjóli, notað til að tengja hjól og hjól. Hjólnafurinn er með bremsu, framhjólin eru einnig búin ormgírum og ormum fyrir hraðamæli og afturhjólin eru með drifbúnaði.